九鐵在沙田區的服務,長期存在著很多不公平不合理現象
1.九鐵在大埔,設有數條免費接駁K巴路線、
屯元天更有好到冇人有的輕鐵、K巴網絡,不只各主要屋村,
就連非常偏遠的龍鼓灘、元朗工業村、流浮山、大欖、黃金海岸等地,
也有免費K巴駁腳,令不少不近九鐵(東/西鐵)車站的居民,
也可有免費駁腳來住九鐵站。
反觀沙田,掛名是有四個半站(半個=馬場站)的九鐵沿線地區,
但大部份住宅都不近九鐵站,免費K巴線卻只得一條K11 ,
絕大部份沙田友,來往車站都要另外俾$$九巴/小巴賺,
雙重收費下,造成車費不合理地奇高。
以同樣來往九龍區各站為例,大埔人只要付九鐵收費$7.3,
即使住處不近九鐵站,大部份都有免費K巴。
沙田人卻除了$5.1九鐵收費外,大部份還得再付$3-4.2給九巴或小巴,
總車費高達$8.1-9.3,比更遠的大埔人還要更貴。
屯元天的輕鐵及K巴網絡,更誇張到可以以$4.1由大欖去到天水圍北
(可惜當地居民似乎仍不滿足),
在沙田,這只足夠一程來住區內九鐵站及住宅的駁腳費(可能還欠$0.1) 。
此等現象實在是極之荒謬兼不公平不合理,
甚至可說比羅湖的超高收費更甚。
可能有人會說,此問題在數月後,馬鐵通車即可獲解決,
但其實即使開埋馬鐵,沙田仍有不少屋村不近九鐵車站,
單是公、居屋,就有顯徑、嘉田、嘉徑、美林、美城、美松、新田圍、
禾輋、穗禾、廣源、廣林、康林、錦英、富寶等,如果計埋私家樓,就仲有排計。
至今仍未見有任何會開辦免費K巴的消息,以上屋村居民要使用九鐵服務,
似乎永遠要面對九鐵+九巴/小巴雙重收費。
2.九鐵在02年取得沙中線經營權後,
有聲音要求增設慈雲山、黃埔及顯徑站,前兩者,
九鐵迅速回應接受,即使兩者均因地理環境困難,
無法設站,九鐵也鍥而不捨地興建輕鐵駁腳,
慈雲山駁鑽石山、黃埔駁紅磡。
反觀沙田區的顯徑,是三者中最順路最無地理難題的,
但九鐵的態度卻是最耍太極的。
早前發表的沙紅線計劃,仍有慈雲山及黃埔的輕鐵大計,
顯徑兩字則消失得無影無蹤。
3.西鐵和沙田的馬鐵,同樣是九鐵近年的新線,
西鐵車站完善得近乎奢華,其現代感比地鐵AEL/TCL站有過之無不及,
反觀沙田的馬鐵,竟使用二十年前的地鐵舊架空站設計,無冷氣無月台幕門。
亦叫人難以想像,同一公司同一時期興建的車站,竟有如此雲泥之別。
itphone 在 2004-9-28 20:56 發表:
九鐵在沙田區的服務,長期存在著很多不公平不合理現象
1.九鐵在大埔,設有數條免費接駁K巴路線、
屯元天更有好到冇人有的輕鐵、K巴網絡,不只各主要屋村,
就連非常偏遠的龍鼓灘、元朗工業村、流浮山、大欖、黃 ...
itphone 在 2004-9-28 20:56 發表:
3.西鐵和沙田的馬鐵,同樣是九鐵近年的新線,
西鐵車站完善得近乎奢華,其現代感比地鐵AEL/TCL站有過之無不及,
反觀沙田的馬鐵,竟使用二十年前的地鐵舊架空站設計,無冷氣無月台幕門。
亦叫人難以想像,同一公司同一時期興建的車站,竟有如此雲泥之別。
火雞一隻 在 2004-9-29 04:30 PM 發表:
有,好像26號小巴可到大埔
附:百痴一圖
http://lugiahome.no-ip.com/IMG_0020.JPG
可愛的兔兒 在 2004-9-29 08:04 PM 發表:
wa! itphone o甘清楚ge?
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